提高UPS供電系統可靠性的另一個方法是并聯連接,但是UPS的并聯連接并不像串聯連接那樣容易。因為所有UPS的輸出阻抗不可能相同,加之各逆變器的輸出電壓和市電電壓鎖相都具有正負誤差,致使各個UPS的輸出電壓既有相位差又有幅值差,因此一般UPS直接并聯是危險的,只有具有并聯功能的UPS才能并聯。將兩個UPS并聯,這種將兩臺UPS的輸出直接并聯,必須滿足下列條件:相位和幅值相同,以保證兩個UPS之間無破壞性環生。
UPS在運行過程中，要注意監視蓄電池組的端電壓值、浮充電流值、每只蓄電池的電壓值、蓄電池組及直流母線的對地電阻和絕緣狀態。
免維護電池由于采用吸收式電解液系統，在正常使用時不會產生任何氣體，但是如果用戶使用不當，造成電池過充電，就會產生氣體，此時電池內壓就會增大,將電池上的壓力閥頂開，嚴重的會使電池爆裂。
電氣車間設備管理人員負責職責范圍內 UPS 設備的管理工作，建立設備臺賬、負責監督、檢查 UPS 日常運行的巡視、檢查工作，并根據制定的檢維修計劃督促 UPS 設備的維護、定檢、定試工作，配合調試班、維護單位制定維修方案及事故處理方案。
電氣車間技術組負責監督、檢查設備臺賬建立、更新，設備定檢、定試、日常巡檢等維護工作的落實及 UPS 的工作實施方案審批、檢維修方案及事故處理方案的審批。
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